Les Routes Du Grand Sud
Départ pour les routes du Grand Sud. Direction le Parc de La Rivière Bleue et plus loin Yaté.
Alors là la ville reste loin derrière nous et ce sont des espaces grandioses qui s’offrent à nous avec des couleurs d’ocre rouge qui laisse comprendre toute la place qu’occupe ici l’exploitation du nickel, dont le sol calédonien regorge. L’exploitation du nickel façonne depuis près de 150 ans l’histoire de l’île avec ses « pros » et ses « antis ».
On sent bien que l’ambiance est tendue de ce coté là. Et plus encore depuis que la société canadienne INCO a ouvert une usine de nickel dans le sud. Une immense mine au milieu de nulle part. Une vraie usine/ville à l’américaine, où les ouvriers vivent sur place. Nous la découvrons éberlués au détour de la route à des années lumières d’imaginer qu’une telle chose pouvait exister dans ce lieu superbe et désertique. L’endroit porte le nom de Goro sur la carte.
A la fin de la journée, on est épuisés on a roulé quasiment pendant sept heures et n’avons pas fait 300 kilomètres. C’est grand la Nouvelle Calédonie. Vu sur la carte on ne s’en rend pas bien compte comparée à la voisine Australie qui paraît si immense, en fait aussi grande que l’Europe. Sur le caillou on ne fait pas l’aller retour Nord Sud dans la journée.
Nous passons même des cols aux modestes altitudes, mais on se croirait en pleine montagne, le soleil tape fort.
Peut être le lieu d'une future mutation professionnelle...
Les restes d'une usine de nickel donne part endroit sur la route un aspect sinistre de lieu fantômatique.
A l'assaut d'une pente à 15 % !
Le beau temps céde à la place à la pluie presque froide en hauteur et l'ambiance devient chargée presque bretonne.
Un passage à gué délicat pour la twingo.
Retour sur Nouméa en fin de journée.
